Nach 28 Jahren im Einsatzdienst haben wir am 18. März 2018 unser treues TLF 16/25 (Tanklöschfahrzeug) durch das neue HLF 20/20 ersetzt. An diesem Tag wurden noch einige Ausrüstungsgegenstände umgeladen, anschließend brachte die Mannschaft das Fahrzeug zur Feuer- und Rettungswache. Das neue HLF wird die erste Zeit noch als zweites Fahrzeug zu Einsätzen ausrücken, später wird es dann unser Erstangriffsfahrzeug.
Neues Fahrzeug für den Löschzug
Am 15. Februar war es so weit. Nach gut einem Jahr Planungsphase hat unser neues Löschfahrzeug am Donnerstagabend Moerser Stadtgebiet erreicht und kam uns kurz „besuchen“. Ein großer Teil unserer Mannschaft wollte sich diesen Moment nicht entgehen lassen und die Gelegenheit nutzen, um einen Blick auf unseren künftigen Erstausrücker werfen.
Die Feuerwehr Scherpenberg damals
In diesem Beitrag möchten wir unseren Besuchern ein wenig über die Historie der Feuerwehr Scherpenberg erzählen. Mittlerweile blickt der Löschzug auf eine über 110-jährige Tradition zurück. Ein Blick in die Historie.
Jahreshauptversammlung und Rückblick 2017
Bei unserer Jahreshauptversammmlung haben wir letztens das Jahr 2017 noch einmal kurz Revue passieren lassen. Im Laufe des vergangenen Jahres war der Löschzug Scherpenberg insgesamt 29-mal alarmiert worden. 11 Male mussten Brände gelöscht werden, bei neun Einsätzen war es notwendig, mit unseren Gerätschaften technische Hilfe zu leisten.
Orkan Friederike: Löschzug Scherpenberg im Unwettereinsatz
Am Vormittag des 18. Januar wurden alle Einheiten der Feuerwehr Moers alarmiert, um die Gerätehäuser im Stadtgebiet zu besetzen. Kurze Zeit später rückten auch wir mit unseren Fahrzeugen aus, um die Schäden zu beseitigen, die Orkan Friederike in Moers hinterlassen hatte.
Löschgruppenfahrzeug LF 16/8
30 Jahre hatte unser Oldie auf dem Buckel als er endlich in den verdienten Ruhestand gehen durfte. Von Januar 1966 bis Mitte 1996 leistete das LF 16/8 im Löschzug Scherpenberg gute Dienste. Abgelöst wurde es durch das LF16/12, das auch heute noch zum Zug gehört.
Zur feuerwehrtechnischen Ausstattung des Fahrzeuges gehörte auch eine Vorbauseilwinde mit max. 4,5 t Zugkraft, die aber irgendwann außer Dienst genommen werden musste, da dies nicht mehr erlaubt war. Die weiteren Daten: Eine Feuerlöschkreiselpumpe FP 16/8, 800 Liter Löschwassertank, 4 PA, Steckleiter mit 4 Teilen, 3-teilige Schiebleiter, Klappleiter, Haspel mit 8 B-Schläuchen
Mannschaftstransportfahrzeug MTF
Wie der Name schon sagt, dient das MTF zum Transport von Mannschaft und auch Geräten zu Einsätzen sowie für Fahrten zu Lehrgängen. Dieses Fahrzeug ist Baujahr 1984 und war nach der Außerdienststellung des LF 16/8 unser zweiter Oldie im Löschzug. Nach einigen kostenintensiven Reparaturen und einem weiteren Defekt an der Lenkung wurde das Fahrzeug Ende April 2004 außer Dienst genommen.
Löschgruppenfahrzeug LF16TS
Das LF16-TS kam als Fahrzeug des erweiterten Katastrophenschutzes nach Scherpenberg. Gemäß der Beladung nach BUND-KatS-Norm verfügt es über eine Frontpumpe FP 16/8 sowie eine eingeschobene TS 8/8 ZS. Zur weiteren Ausstattung gehören 4 Steckleiterteile, 3-teilige Schiebleiter, 4 PA Geräte, 600m B-Schlauch, 240m C-Schlauch. Das Fahrzeug verfügt über einen 170 PS starken Motor und ist mit Allrad-Antrieb ausgerüstet, also geländegängig.
Mannschaftstransportfahrzeug MTF
Das Mannschaftstransportfahrzeug, in Dienst gestellt im August 2006, dient vornehmlich dem Personentransport, etwa zu Seminaren, Lehrgängen und Sicherheitswachen. Es ersetzt einen im Jahr 2004 ausgemusterten Ford Transit, der mit seinem Alter von 20 Jahren der dienstälteste Mannschaftstransporter in der Stadt Moers war. Angetrieben wird der VW T5 von einem 150 PS starken Dieselmotor.
Rüstwagen RW1
Der Rüstwagen Größe 1 wird hauptsächlich bei der Technischen Hilfeleistung eingesetzt. An der hauptamtlich besetzten Wache am Jostenhof ist der größere Bruder, ein RW 2, stationiert. Der Löschzug erhielt dieses Fahrzeug im Jahr 1992 im Rahmen des erweiterten Katastrophenschutzes vom Bund. Nachdem dieser aufgelöst wurde, übernahm die Stadt Moers das Fahrzeug.